Mittelschalldämpfer für BMW R11, R16, R42, R47, R52, R57, R62, R63 – roh, 1 Stück

Mittelschalldämpfer aus Stahl für BMW R11, R16, R42, R47, R52, R57, R62 und R63

Dieser Mittelschalldämpfer ist ein neuer Nachbau für BMW R11, R16, R42, R47, R52, R57, R62 und R63. Er wird zwischen Auspuffkrümmer und Endschalldämpfer montiert. Dabei beträgt die Gesamtlänge ca. 380 mm. Beide Anschlüsse haben einen Innendurchmesser von ca. 35 mm. Der Mittelschalldämpfer wird ohne Schalldämpfereinsatz geliefert. Zudem ist die Oberfläche roh und kann nach entsprechender Vorbereitung lackiert oder verchromt werden. Hergestellt in der EU.

Besonderheiten

• Zustand: Neu, Nachbau
• Ausführung: Mittelschalldämpfer, 1 Stück
• Einbauposition: Zwischen Auspuffkrümmer und Endschalldämpfer
• Material: Stahlrohr und Stahlblech
• Bauform: Zylindrischer Körper mit schmalen Anschlüssen an beiden Enden
• Anschlüsse: Beidseitig mit Bohrung
• Innenaufbau: Ohne Schalldämpfereinsatz
• Oberfläche: Roh, unlackiert und unverchromt
• Herstellung: Hergestellt in der EU

Technische Daten

• Gesamtlänge: Ca. 380 mm
• Außendurchmesser mittig: 60 mm
• Rohr-Innendurchmesser beidseitig: Ca. 35 mm
• Material: Stahl
• Innenaufbau: Ohne Schalldämpfereinsatz
• Oberfläche: Stahl im Rohzustand
• Liefermenge: 1 Stück

Aufbau und Ausführung

Der Mittelschalldämpfer besitzt einen zylindrischen Körper mit schmaleren Rohranschlüssen. Dabei befindet sich an beiden Enden jeweils eine Bohrung. Zudem haben beide Anschlüsse einen Innendurchmesser von ca. 35 mm. Ein Schalldämpfereinsatz ist nicht vorhanden.

Die Oberfläche ist roh und unbehandelt. Deshalb sind Schweißnähte, Schleifspuren und Anlassfarben sichtbar. Außerdem können leichte Rostspuren auftreten.

Modellkompatibilität

• BMW R11
• BMW R16
• BMW R42
• BMW R47
• BMW R52
• BMW R57
• BMW R62
• BMW R63

Lieferumfang

• 1 × Mittelschalldämpfer, roh, ohne Schalldämpfereinsatz
• Ohne Auspuffkrümmer und Endschalldämpfer

Hinweis

Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Länge und die Rohrdurchmesser mit Ihrer bisherigen Auspuffanlage. Prüfen Sie dabei auch die Anschlüsse und die Lage der Bohrungen. Denn für die Montage müssen die Maße passen.

Der Mittelschalldämpfer wird im Rohzustand geliefert. Daher ist vor dem Lackieren oder Verchromen eine passende Vorbereitung der Oberfläche nötig. Zudem sollten Montage und Abdichtung fachgerecht erfolgen.